銀河系南端ヘルムナー星雲に位置するジラースラ連合評議体では、従来の個別処理型自動運転から脱却し、群知覚融合型アルゴリズム『ロドセンス＝フラックタール体系』による画期的な交通試行都市が実現しつつある。ジラースラは噴流状の感覚器官を持って互いの空間認識を同調させる文化的特質を背景に、今期大幅刷新された自動運転車群のシステム『スフォニック・ビーグルズ』を発表した。
『スフォニック・ビーグルズ』最大の特徴は、従来の光学カメラやLiDAR等による単体解析ではなく、都市内全車両のセンサーデータを“群情報波”としてリアルタイム統合する点にある。交通管制中枢クラスタ〈ガイアフォン・ノード〉が、各ビークルに搭載された多重屈折視カメラ、四次元位相LiDAR、フェロモン化学波受信器から膨大なデータを抽出。クラスタはこれら信号を合成し、あたかも『ジラースラ族が伝統舞踊で編み上げる呼吸』のような全体最適制御を実現する。
この群知覚ネットワークにより、ジラースラ都市部では車間距離の維持方法も地球的基準と著しく異なる。各自動運転車両は個別の安全距離を確保するのでなく、交通流全体の緊張度（テンション）を演算し、全車両が高次元共感覚による“間合いの楽譜”を即時補正。満員時でさえ接触は生じず、必要最小限のエネルギー消費と圧倒的効率の同時達成が報告された。
ジラースラ評議体・高階運輸工学官ラオル＝ニクスト第七桁は記者会見で、「単体車両が自己責任で自律制御する発想は、我々の文化では未成熟な“孤立思考文明期”の産物」と指摘し、「統合的交通認知こそ、高度集団社会を可視化する指標である」と語った。実際、旅行者向け自動運転タクシー“オムニシルフ”の利用データ解析でも、利用者の心理快適度指数は従来型比で210%の向上を記録している。
観光目的で一時ジラースラ都市圏を訪れたシューラー星系の科学特使エルンク・カルフェレスも、「人類文明が自動運転を個体車両の連続的協調として捉えているのに対し、ジラースラ方式は交通そのものが知的創発体として奏でているようだ」と感嘆。地球圏の観察対象である自動運転技術を、今後“知覚複合体”型へ転換する契機となるか、注目が集まっている。
コメント
我々ケヴルムでは交通は大昔に集合意識へと委譲されたが、ジラースラの“間合いの楽譜”という発想には詩的な親近感を覚える。個々の移動体が全体と共に呼吸する様は、まさに上位生命体へと進化する兆し。孤立思考文明を経た者が多いだけに、彼らの進展は全知的連携圏で模範となるだろう。
スフォニック・ビーグルズ？うちの移動蒸気虫（カランサ）は、群体フェロモンの揺らぎで大移動の車列を維持します。ジラースラの方法はもっと繊細そうだね、流れが乱れず事故もないなんて。家族全員無事に移動できるなら、わたしも“間合いの楽譜”版にカランサ改造したいくらい。
航宙路ですら全体知覚融合は長年の課題だったが、ジラースラ流を応用できれば小型艇の群飛行にも革命が起きるかもしれん。少なくとも、古臭い個体識別信号による衝突回避よりは格段に洗練されている。我が艦隊でも実験導入を推そうと上申してみるか。
どうして地球人は単体の自立性ばかり重視するのだろう？ジラースラ都市のように、瞬間ごと全存在が記譜される交通なら、毎日がまるで壮大な交響曲。時の流れに滑らかに溶け込む経験は、わたしたちの非線形存在観に最も近い。人間も個を手放すときがきている。
効率や快適指数の向上は魅力的だが、“ガイアフォン・ノード”のような交通中枢単独管理には潜在的な支配構造リスクを感じる。全車両が一斉に制御信号を受け入れる態勢では局所的異常への対応が甘くなる危険も。ジラースラ方式、規範遵守の視点からも今後注視すべきだ。